B2K-Rain
24-01-08, 10:09 PM
Trao đổi với báo chí sáng 24/1, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh, không thể lấy lý do vì "nồi cơm" mà không triệt để loại bỏ xe thiếu an toàn. Chính phủ đang cùng các địa phương giải quyết bài toán chuyển đổi nghề với người nghèo.
Theo Thủ tướng, việc xóa bỏ xe tự chế đã có chỉ thị từ năm 2004, nhiều tỉnh làm rất tốt như Nam Định, Thái Bình... "Tại sao các tỉnh đó làm được, phải chăng là do công tác chỉ đạo sát sao? Không phải cứ nói đến "nồi cơm" của dân mà không làm, chúng ta phải vì an toàn của cộng đồng".
Tuy nhiên, Thủ tướng cho rằng, các địa phương cũng phải tổ chức thực hiện hợp lý. Khi loại bỏ xe ba gác, tự chế không đảm bảo chất lượng thì phải tính cụ thể vấn đề chuyển đổi nghề cho người nghèo, cho vay vốn, ví dụ như chuyển xe lôi thành xe Dasu.
"Chúng ta đã loại bỏ được xe lôi, xích lô 3 bánh. Hiện nhiều loại xe tự chế còn kém hơn xe xích lô ngày xưa nhưng lại tràn vào các đô thị. Chúng ta đã thả lỏng thời gian dài, để các phương tiện này gây tai nạn, ùn tắc".
"Có người uống một chén rượu đã say, trong khi có người uống cả lít rượu vẫn chưa say. Cùng một người, mức độ uống từng ngày cũng khác nhau. Nếu chúng ta đo nồng độ cồn rồi xử phạt thì thật lạ lùng", Thủ tướng nói.
Năm 2007, cả nước có hơn 13.000 người chết, hơn 10.000 bị thương vì tai nạn giao thông, giảm 77 vụ, tăng 411 người chết (3,2%). Như vậy, tốc độ tăng năm 2007 đã chậm lại (năm 2006 so với 2005 số người chết tăng 10,6%). Trong 64 tỉnh thành, có 35 địa phương giảm số người chết vì tai nạn, 29 địa phương tăng.
"Kiềm chế tai nạn giao thông có kết quả hay không là do công tác chỉ đạo thực hiện. Cùng mặt bằng pháp lý, hạ tầng, nhận thức về pháp luật của người dân nhưng vì sao năm qua có địa phương tăng, địa phương giảm tai nạn. Tôi đã nghiêm túc phê bình 29 tỉnh để tai nạn giao thông và số người chết tăng", Thủ tướng nói. :malefico::malefico:
Theo Thủ tướng, việc xóa bỏ xe tự chế đã có chỉ thị từ năm 2004, nhiều tỉnh làm rất tốt như Nam Định, Thái Bình... "Tại sao các tỉnh đó làm được, phải chăng là do công tác chỉ đạo sát sao? Không phải cứ nói đến "nồi cơm" của dân mà không làm, chúng ta phải vì an toàn của cộng đồng".
Tuy nhiên, Thủ tướng cho rằng, các địa phương cũng phải tổ chức thực hiện hợp lý. Khi loại bỏ xe ba gác, tự chế không đảm bảo chất lượng thì phải tính cụ thể vấn đề chuyển đổi nghề cho người nghèo, cho vay vốn, ví dụ như chuyển xe lôi thành xe Dasu.
"Chúng ta đã loại bỏ được xe lôi, xích lô 3 bánh. Hiện nhiều loại xe tự chế còn kém hơn xe xích lô ngày xưa nhưng lại tràn vào các đô thị. Chúng ta đã thả lỏng thời gian dài, để các phương tiện này gây tai nạn, ùn tắc".
"Có người uống một chén rượu đã say, trong khi có người uống cả lít rượu vẫn chưa say. Cùng một người, mức độ uống từng ngày cũng khác nhau. Nếu chúng ta đo nồng độ cồn rồi xử phạt thì thật lạ lùng", Thủ tướng nói.
Năm 2007, cả nước có hơn 13.000 người chết, hơn 10.000 bị thương vì tai nạn giao thông, giảm 77 vụ, tăng 411 người chết (3,2%). Như vậy, tốc độ tăng năm 2007 đã chậm lại (năm 2006 so với 2005 số người chết tăng 10,6%). Trong 64 tỉnh thành, có 35 địa phương giảm số người chết vì tai nạn, 29 địa phương tăng.
"Kiềm chế tai nạn giao thông có kết quả hay không là do công tác chỉ đạo thực hiện. Cùng mặt bằng pháp lý, hạ tầng, nhận thức về pháp luật của người dân nhưng vì sao năm qua có địa phương tăng, địa phương giảm tai nạn. Tôi đã nghiêm túc phê bình 29 tỉnh để tai nạn giao thông và số người chết tăng", Thủ tướng nói. :malefico::malefico: